Общинските съветници в „Тунджа" ще заседават извънредно, за да гласуват трансформирането на капиталова субсидия в средства за неотложни текущи ремонти на уличната мрежа. Предложението е на кмета Станчо Ставрев и обхваща 32 улици в 27 населени места на общината срещу 1 100 000 евро.
Какво се предлага и защо
Механизмът е регламентиран с чл. 4а, ал. 4 от удължителния бюджетен закон и влязлото в сила ПМС № 66 от юни 2026 г. — той дава право на общините да пренасочат капиталова субсидия към текущи ремонти, стига Общинският съвет да го одобри. Причината е практична: докато основният ремонт изисква проектиране, съгласуване и дълги процедури по обществени поръчки — минимум 12-18 месеца — текущият ремонт може да стартира и да бъде разплатен до края на 2026 г.
При все още неприет общински бюджет за годината, това е единственият законосъобразен начин общината да осигури финансиране за най-спешните обекти.
Кои улици влизат в списъка
Обектите са разпръснати из цялата община — от Безмер, Веселиново и Видинци до Чарган, Ханово и Челник. Най-голямо финансиране е предвидено за ул. „Кирил и Методий" в с. Ханово — 76 000 евро за 4 500 кв.м., и за ул. „Крали Марко" в с. Чарган — 70 000 евро за 4 100 кв.м. Най-малките обекти са в Безмер и Челник — по около 10 000-11 000 евро.
Общата площ на всички улици, предвидени за ремонт, е 61 900 квадратни метра.
Защо точно текущ, а не основен ремонт
Според анализа „разходи-ползи", приложен към предложението, основният ремонт на същите 32 улици би струвал между 4,5 и 5 млн. евро — четири пъти повече. Освен това той физически не може да бъде реализиран тази година. Текущият ремонт — фрезоване, локални поправки на основата и полагане на нов асфалтов пласт — е по-бърз, по-евтин и удължава живота на настилката с 5 до 7 години.
Според документите повечето от включените улици са строени преди повече от 30 години и през последните години са поддържани само с аварийни кръпки. Сигнали за лошото им състояние са подавали КАТ, кметовете на населените места и граждани.
Какво залага общината
Ремонтите засягат пряко ежедневието на жителите на 27 села — безопасното движение на училищни автобуси, линейки и противопожарни коли зависи от състоянието на тези улици. При неизпълнение общината рискува не само нарастващи разходи за аварийна поддръжка, но и съдебни искове за щети по автомобили.
Проектът за решение предвижда изпълнението да се извърши стриктно съгласно условията на ПМС № 66, в рамките на капиталовата субсидия, определена със ЗДБРБ за 2025 г.
Общински съвет „Тунджа” – Ямбол - тридесет и осмо извънредно заседание, на 11.06.2026 година от 09:00 часа в заседателната зала на Община „Тунджа”,