Отсечката е част от второкласния път II-53 Ямбол – Средец и има стратегическо значение за извеждането на транзитния трафик от градската среда.
Прогнозната стойност на мащабната инфраструктурна поръчка е 3 275 638,48 евро без ДДС. Финансирането е подсигурено по линия на европейската програма „Развитие на регионите“ 2021-2027, като предстои официалното подаване на проектното предложение пред Управляващия орган.
Кои са кандидатите за строителството?
Сериозният бюджет и стратегическото местоположение на обекта привлече едни от най-големите имена в строителния бранш у нас. Списъкът на компаниите и обединенията, чиито оферти бяха отворени, включва:
- „ПСТ Груп“ ЕАД
- „ЩРАБАГ“ ЕАД
- „УЛТРА БИЛД“ ООД
- ДЗЗД „ШУМЕН АКВА“ (с участници: „АВТОМАГИСТРАЛИ-ЧЕРНО МОРЕ“ АД и „ВИА ПРО ИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД)
- „ИНФРА ЕКСПЕРТ“ АД
- ДЗЗД „ОБХОДЕН ПЪТ ЯМБОЛ“ („ПЪТИЩА И МОСТОВЕ“ ЕООД, „ТЕХНОСТРОЙ-ИНЖЕНЕРИНГ 99“ АД и „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД)
- „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ-СЛИВЕН“ ЕООД
- „ВДХ“ АД
- „АБ“ АД
- „ПАРСЕК ГРУП“ ЕООД
- СДРУЖЕНИЕ „ОБХОД ЯМБОЛ 2026“ („ИНМАТ СОФИЯ“ ЕООД, „ГАРАНТ-90-ЦОНЕВ И СИЕ“ ООД и „ИНФРА ПРО КОНСУЛТ“ ООД)
- ДЗЗД „ОБХОД ЯМБОЛ 2026“ („ЕНЕРГОИНВЕСТИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД и „ДЕЛЧЕВ ИНЖЕНЕРИНГ“ ООД)
Паралелно Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) движи и процедурата за строителен надзор на обекта. В края на март т.г. бяха отворени 11 оферти, които в момента се разглеждат детайлно от тръжната комисия.
Как ще изглежда новото трасе?
Бъдещият изпълнител ще има задачата да изготви техническия проект, Подробния устройствен план (ПУП) и изцяло да изгради новия пътен участък. Тъй като трасето ще премине в градски условия, проектната скорост е ограничена до 50 км/ч, а инфраструктурата ще бъде съобразена с нуждите на гражданите:
- Пътно платно: Ширина от 7,5 метра за движение на автомобили.
- Пешеходна зона: От едната страна ще се изгради 3-метров тротоар с богато озеленяване.
- Зона за отдих и спорт: От другата страна се планира широко пространство (над 5 метра), където ще бъдат обособени напълно отделни пешеходни и велосипедни алеи.
Заложените срокове за реализация са общо малко над две години – 450 календарни дни са предвидени за проектантските дейности, а самото строителство трябва да приключи в рамките на 365 календарни дни.
Облекчение за Ямбол и по-бърз достъп до ГКПП „Лесово“
Второкласният път II-53 е основна транспортна артерия, която осигурява директна връзка на региона с автомагистрала „Тракия“ и Западната промишлена зона на Ямбол. Към момента обаче транзитният поток и тежкотоварните камиони са принудени да преминават през вътрешноградски улици и жилищни квартали, което създава предпоставки за задръствания, амортизация на градската мрежа и риск от пътни инциденти.
С изграждането на новия южен обходен участък транзитният трафик ще бъде изведен извън пределите на градската жилищна част. Освен по-чист въздух и по-висока безопасност за жителите на Ямбол, новата отсечка ще оптимизира и капацитета на международното направление Ямбол – Окоп – Елхово – ГКПП „Лесово“, ускорявайки търговския и пътническия поток към границата.